Vol. 7 No. 5 (2025): Ranah Research : Journal Of Multidisciplinary Research and Development

Analisis Kondisi Eksisting dan Tantangan Waktu Tinggal (Dwell Time) Peti Kemas di Pelabuhan Tanjung Perak, Indonesia

##plugins.themes.academic_pro.article.sidebar##

Download
PDF
Statistic

Downloads

Download data is not yet available.

##plugins.themes.academic_pro.article.main##

Didin Dwi Novianto
Teknik Industri, Fakultas Teknologi Industri, Universitas Islam Indonesia, Yogyakarta, Indonesia
Edhie Budi Setiawan
Institut Transportasi dan Logistik Trisaki, Jakarta, Indonesia
Dian Artanti Arubusman
Institut Transportasi dan Logistik Trisakti, Jakarta, Indonesia

Published

Jun 19, 2025

DOI

https://doi.org/10.38035/rrj.v7i5.1664

Abstract

Penelitian kualitatif ini bertujuan untuk menilai kondisi eksisting dan tantangan di Pelabuhan Tanjung Perak, Indonesia, terkait dengan waktu tinggal peti kemas. Berdasarkan Indeks Kinerja Logistik 2023, Indonesia, terkait dengan waktu tinggal peti kemas impor-ekspornya, memiliki kinerja yang lebih baik daripada Malaysia, Vietnam, Thailand, dan Australia, tetapi lebih buruk daripada Singapura. Namun, perbaikan lebih lanjut masih perlu dipertimbangkan untuk memenuhi regulasi pemerintah. Pembahasan tentang waktu tinggal, mengapa hal tersebut penting, dan gambaran umum Pelabuhan Tanjung Perak dilakukan melalui tinjauan pustaka. Sebagai hasilnya, waktu tinggal di Pelabuhan Tanjung Perak lebih baik dibanding Tanjung Priok dan Belawan. Lama tinggalnya peti kemas di lapangan peti kemas dan prosedur manual yang digunakan selama tahap pemeriksaan bea cukai adalah dua masalah yang kini dihadapi oleh Pelabuhan Tanjung Perak. Beberapa rekomendasi diantaranya  melakukan negosiasi dengan pemangku kepentingan untuk menyesuaikan tarif penyimpanan yang sesuai, mempromosikan penggunaan sistem terintegrasi elektronik, serta melakukan manajemen risiko yang komprehensif. Untuk penelitian lebih lanjut, disarankan untuk memasukkan sejumlah besar data dari pemangku kepentingan langsung dan menggunakan pendekatan kuantitatif, seperti analisis biaya dan manfaat.

##plugins.themes.academic_pro.article.details##

Creative Commons License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Hak Cipta :

Penulis yang mempublikasikan manuskripnya di jurnal ini menyetujui ketentuan berikut:

  1. Hak cipta pada setiap artikel adalah milik penulis.
  2. Penulis mengakui bahwa Ranah Research : Journal of Multidisciplinary Research and Development berhak menjadi yang pertama menerbitkan dengan lisensi Creative Commons Attribution 4.0 International (Attribution 4.0 International CC BY 4.0) .
  3. Penulis dapat mengirimkan artikel secara terpisah, mengatur distribusi non-eksklusif manuskrip yang telah diterbitkan dalam jurnal ini ke versi lain (misalnya, dikirim ke repositori institusi penulis, publikasi ke dalam buku, dll.), dengan mengakui bahwa manuskrip telah diterbitkan pertama kali di Ranah Research.
How to Cite
Novianto, D. D., Setiawan, E. B. and Arubusman, D. A. (2025) “Analisis Kondisi Eksisting dan Tantangan Waktu Tinggal (Dwell Time) Peti Kemas di Pelabuhan Tanjung Perak, Indonesia ”, Ranah Research : Journal of Multidisciplinary Research and Development, 7(5), pp. 3539-3546. doi: 10.38035/rrj.v7i5.1664.

References

Affiat, M. R., Fadli, F., & Mafrudoh, L. (2021). Throughput dan Dwelling Time pada Yard Occupancy Ratio Pelabuhan Sunda Kelapa Throughput and Dwelling Time on Yard Occupancy Ratio Sunda Kelapa Harbor. Jurnal Manajemen Bisnis Transportasi Dan Logistik (JMBTL), 7(2), 193–198. https://journal.itltrisakti.ac.id/index.php/jmbtl
Duffield, C., Peng Hui, F. K., & Wilson, S. (2019). Infrastructure investment in Indonesia: A focus on ports. In Infrastructure investment in Indonesia: A focus on ports. Open Book Publishers. https://doi.org/10.11647/OBP.0189
Hardhika, P. A. P., & Saifuddin, J. Z. A. (2025). Pengaruh Pre-Clearance, Customs Clearance dan Post-Clearance Terhadap Dwelling Time di PT XYZ Menggunakan Metode Regresi Linear Berganda. Jurnal Serambi Engineering, X(1), 12029–12035. https://jse.serambimekkah.id/index.php/jse/article/view/665/514
Hassan, R., & Gurning, R. O. S. (2020). Analysis of the Container Dwell Time at Container Terminal by Using Simulation Modelling. International Journal of Marine Engineering Innovation and Research, 5(1). https://doi.org/10.12962/j25481479.v4i4.5711
Idris, Z. Y., Sitepu, G., Misliah, & Indrabayu. (2024). Optimizing Dwelling Time at the New Makassar 1 Container Terminal in Supporting the Regional Development of South Sulawesi. Proceedings of the 3rd International Conference and Maritime Development (ICMaD 2024), Advances in Engineering Research 255, 217–232. https://doi.org/10.2991/978-94-6463-628-4_23
Indonesia National Single Window. (2023). Dashboard Dwelling Time in Days. https://apps3.insw.go.id/dashboard_dtinsw.php
Marlien Takola, D. (2018). Analysis of Import Container Dwelling Time in Surabaya Container Terminal (TPS) Porf of Tanjung Perak. Proceedings of The IRES International Conference, 1–4. https://worldresearchlibrary.org/proceeding.php?pid=1474
Njatrijani, R., Salsabila, B. N., & Rahmanda, B. (2022). Institutional Sectoral Business Strategy through National Single Window to Improve SMEs’ Export Performance. Corporate and Business Strategy Review, 3(2 special issue), 281–288. https://doi.org/10.22495/cbsrv3i2siart9
Nur, H., Permana, C., Achmadi, T., Ardhi, E., & Mustakim, A. (2019, April 15). Study of Container Dwelling Time in Indonesia: Current Condition & Challenge. International Conference on Science and Technology for an Internet of Things. https://doi.org/10.4108/eai.19-10-2018.2281290
Pangestu, A. R., Dharma, C. M. A., & Habibie, M. R. F. (2024). Optimalisasi Dwelling Time melalui Implementasi INSW: Studi Literatur terhadap Kebijakan Pemerintah dan Dampaknya pada Efisiensi Logistik Nasional hingga Oktober 2024. Jurnal Ilmu Ekonomi, 3(3), 212–227. https://doi.org/10.59827/jie.v3i3.186
Parola, F., Risitano, M., Ferretti, M., & Panetti, E. (2016). The drivers of port competitiveness: a critical review. Transport Reviews, 37(1), 116–138. https://doi.org/10.1080/01441647.2016.1231232
Pelindo. (2023). Pelabuhan Tanjung Perak, PT Pelabuhan Indonesia (Persero). https://pelindo.co.id/port/pelabuhan-tanjung-perak
Putri, M. A. (2024). Peran Manajemen Risiko dalam Logistik pada Manajemen Rantai Pasokan: Dwelling Time di Pelabuhan. Jurnal Ilmiah Wahana Pendidikan, Desember, 2024(24), 63–71. https://jurnal.peneliti.net/index.php/JIWP/article/view/9643
Rafi, S., & Purwanto, B. (2016). Dwelling Time Management. Jurnal Manajemen Bisnis Transportasi Dan Logistik, 2(2), 220–228. https://journal.itltrisakti.ac.id/index.php/jmbtl/article/view/942/532
Sirajuddin, S. (2020). Five Key Strategies for Reducing Dwelling Time in the Ports of Indonesia. Jurnal Teknik Industri, 22(2), 133–142. https://doi.org/10.9744/jti.22.2.133-142
Talley, W. K. (2006). An Economic Theory of the Port. Research in Transportation Economics, 16, 43–65. https://doi.org/10.1016/s0739-8859(06)16003-5
The World Bank. (2020). Accelerating Digitalization: Critical Actions to Strengthen the Resilience of the Maritime Supply Chain. https://www.worldbank.org/en/topic/transport/publication/accelerating-digitalization-across-the-maritime-supply-chain
The World Bank. (2023). Connecting to Compete 2023 : Trade Logistics in an Uncertain Global Economy - The Logistics Performance Index and its Indicators. https://documents.worldbank.org/en/publication/documents-reports/documentdetail/099042123145531599/p17146804a6a570ac0a4f80895e320dda1e
Wahyuni, S., Taufik, A. A., & Hui, F. K. P. (2020). Exploring key variables of port competitiveness: evidence from Indonesian ports. Competitiveness Review: An International Business Journal, 30(5), 529–553. https://doi.org/10.1108/cr-11-2018-0077