Efefektivitas dan Waktu Tunggu Kapal: sebagai Bukti Empiris Kinerja dan Produktivitas Bongkar Muat pada Pelabuhan Saketa-Halmahera
##plugins.themes.academic_pro.article.main##
Published
Oct 21, 2025
Abstract
This study aims to examine the influence of time effectiveness and vessel waiting time on loading and unloading productivity through the performance of stevedoring activities at Saketa Port. This research is essential to provide deeper insights into formulating more effective strategies to improve operational efficiency at the port, thereby contributing to regional economic growth. A quantitative approach was employed, with data collected through questionnaires and interviews involving the entire population of 97 respondents. These respondents included port operators, vessel crew, cargo owners, and stevedoring laborers. Data analysis was conducted using Structural Equation Modeling (SEM). The findings indicate that time effectiveness has a positive and significant influence on both loading and unloading productivity and performance. Conversely, vessel waiting time shows a positive influence on performance but does not significantly affect productivity. Furthermore, loading and unloading performance does not significantly influence productivity directly. The study also reveals that neither time effectiveness nor vessel waiting time has an indirect effect on productivity through performance. These results highlight the critical role of effective time management in stevedoring activities to enhance port productivity. Additionally, they underline the need for operational strategies focused on reducing vessel waiting times and improving technical performance.
##plugins.themes.academic_pro.article.details##
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Hak Cipta :
Penulis yang mempublikasikan manuskripnya di jurnal ini menyetujui ketentuan berikut:
- Hak cipta pada setiap artikel adalah milik penulis.
- Penulis mengakui bahwa Ranah Research : Journal of Multidisciplinary Research and Development berhak menjadi yang pertama menerbitkan dengan lisensi Creative Commons Attribution 4.0 International (Attribution 4.0 International CC BY 4.0) .
- Penulis dapat mengirimkan artikel secara terpisah, mengatur distribusi non-eksklusif manuskrip yang telah diterbitkan dalam jurnal ini ke versi lain (misalnya, dikirim ke repositori institusi penulis, publikasi ke dalam buku, dll.), dengan mengakui bahwa manuskrip telah diterbitkan pertama kali di Ranah Research.
References
BPS. (2022). Volume bongkar muat di Pelabuhan Maluku Utara.
Budiansyah, B. (2021). Pengaruh waktu tunggu muatan dan waktu tunggu head truck lost productivity di PT. Terminal Petikemas Surabaya.
Dedy Rusmiyanto, & Dessixson, W. T. (2022). Analisis faktor-faktor yang mempengaruhi produktivitas bongkar muat peti kemas di Pelabuhan Tanjung Emas Semarang. Jurnal Universal Technic.
Dedy Rusmiyanto. (2023). Analisis faktor-faktor yang mempengaruhi waktu tidak produktif (idle time) kapal di Pelabuhan Tanjung Emas Semarang. Dedy Rusmiyanto, Ratna Hidayati Perairan.
Kementrian Perhubungan. (2016). Laporan tahunan. 1–23.
LUAS LINE. (2024). Laporan keuangan LUAS LINE. Surabaya.
Marzuki, S. (2018). Jumlah gang kerja, waktu, dan cuaca terhadap produktivitas bongkar muat kontainer.
Mawardi, K., Santoso, W., Weda, I., & Yulianto, Y. (2024). Analisis faktor yang mempengaruhi waktu tunggu kapal di Pelabuhan Tanjung Intan Cilacap. Ocean Engineering: Jurnal Ilmu Teknik Dan Teknologi Maritim, 3(2), 92–108. https://doi.org/10.58192/ocean.v3i2.2431
Najoan, D. J., Ayu, D., Putri, R., & Nurhayati, S. (2017). Sandar kapal Pelabuhan Tanjung Emas. Jurnal Manajemen Bisnis Transportasi Dan Logistik, 4(1), 57–62.
Najoan, D. J., Ayu, D., Putri, R., & Nurhayati, S. (2017). Sandar Kapal Pelabuhan Tanjung Emas. Jurnal Manajemen Bisnis Transportasi Dan Logistik, 4(1), 57–62.
Pokhrel, S. (2024). No TitleΕΛΕΝΗ. Αγαη. 15(1), 37–48.
Prayoga, W. A., Nugraha, B., Yudianto, P. Y., & Sianturi, I. (2025). Pengaruh idle time terhadap produktivitas kegiatan bongkar muat curah kering di Pelabuhan Java Integrated Industrial and Port Estate (JIIPE) (Studi Kasus PT Berlian Manyar Sejahtera tahun 2024). April.
Rahayu, T., Ayu, I., & Hasiah, H. (2021). Pengaruh idle time terhadap produktivitas bongkar-muat petikemas di PT. Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya. Jurnal Venus.
Sepfani, A. P. (2023). Analisis waktu tunggu (waiting time) kapal penumpang di Terminal Jamrud Utara Surabaya. 17. https://doi.org/10.30649/japk.v15i2.140
Simanjuntak, M., Barasa, L., Sumali, B., & Isra, H. P. (2017). Pengaruh berthing time dan berth output terhadap utilisasi dermaga konvensional di PT Pelindo II Cabang Palembang, 8, 107–120.
Sucahyowati, H., & Suryani, D. (2023). Analisis waiting time kapal dan approach time sebagai indikator kinerja pelayanan operasional pelabuhan pada Pelabuhan Tanjung Intan Cilacap. 7(1).
Suharno dan Wibowo. (2021). Analisis waktu tunggu kapal dan dampaknya terhadap produktivitas bongkar muat di Pelabuhan.
Susanto, A. D. (2022). Optimalisasi penanganan genangan air di ruang muat (Palka) terhadap kelancaran bongkar muat kapal MV Andhika Kanishka.
Syayuti, F., Thamrin, M., Majid, S. A., Sihombing, S., & Liana, E. (2023). Produktivitas terminal dan kinerja operasional di Pelabuhan Tanjung Priok. Jurnal Manajemen Transportasi & Logistik (JMTRANSLOG), 10(2), 155. https://doi.org/10.54324/j.mtl.v10i2.1135